德国SCHUNK两指气缸夹爪
用于抓取小元件的机械手 MPG-plus, 尺寸: 20, 气动
单指行程: 1.5 mm
闭合力: 29 N
张开力: 25 N
较高环境温度: 90 °C

德国SCHUNK两指气缸夹爪

航空航天

航空航天领域的可靠之选

SCHUNK——具备行业专业知识的合作伙伴。

航空航天工业整合了信息技术、机器人、测量及控制技术等领域的内容，是较为复杂的行业之一。材料、组件和系统都必须能承受极限载荷。质量保证体系要确保采取所有措施来避免错误。除了对创新水平有着更高的要求，时间因素也起着关键性作用。SCHUNK 是您在航空航天工业的可靠合作伙伴。我们为飞机设计项目以及航空航天工业的研发活动提供支持。

结构组件，在航空航天工业的条件下，结构组件必须符合较高标准。这些部件是构成飞机和航天器的支柱，不仅需要高的稳定性，还必须兼具低重量和高强度。材料科学的持续创新推动了对极耐用轻质结构部件的开发。这些革命性的进步对于飞机和航天器的效率、性能和安全性至关重要。

结构部件对装配提出了很高的要求，任何调整都需要高的金钱和时间成本。凭借可控的灵活性，VERO-S Aviation 能够有效地松开组件，显著减少了装配需求。

发动机，涡轮机叶轮的加工

在航空航天工业中，传动机构部件会影响飞机的性能和效率，发挥着关键作用。从涡轮叶片到高温合金，这些部件必须能够承受较高的负荷。随着材料技术和精密制造的进步，现在已经能开发出质量更轻，且可以承受端温度和压力的发动机零件。在该领域的持续创新对于提升燃油效率、减少排放和提高航空发动机的整体性能至关重要。

为了夹持例如壳体和涡轮机部件等敏感部件，我们十分需要低变形度的装配。这就是我们在确保加工过程完整性的同时，满足较高精度要求的方式，即使是旋转性对称部件也是如此。

底盘，起落架部件在航空航天工业中至关重要，它们对飞机的安全着陆和起飞有着关键性作用。从着陆减震器到制动系统，这些高度专业化的部件必须能够承受载荷。得益于材料科学和工程领域的持续创新，底盘零件变得更轻、更耐用、更高效。设计和生产的精度对安全性、减重和性能要求至关重要，为现代航空航天技术的发展做出了重大贡献。

在夹持飞机轮辋时，我们尤其关注如何将变形风险降至低。在此应用中，我们使用的是能够实现无变形夹持的 6 爪卡盘。这就是我们确保精确加工和满足质量标准的方法。

德国SCHUNK两指气缸夹爪