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德国SCHUNK雄克气缸抓手老款现货
航空航天,航空航天领域的可靠之选
SCHUNK——具备行业专业知识的合作伙伴。
航空航天工业整合了信息技术、机器人、测量及控制技术等领域的内容,是最为复杂的行业之一。材料、组件和系统都必须能承受极限载荷。质量保证体系要确保采取所有措施来避免错误。除了对创新水平有着更高的要求,时间因素也起着关键性作用。SCHUNK 是您在航空航天工业的可靠合作伙伴。我们为飞机设计项目以及航空航天工业的研发活动提供支持。
结构组件,在航空航天工业的端条件下,结构组件必须符合最高标准。这些部件是构成飞机和航天器的支柱,不仅需要高的稳定性,还必须兼具低重量和高强度。材料科学的持续创新推动了对极耐用轻质结构部件的开发。这些革命性的进步对于飞机和航天器的效率、性能和安全性至关重要。
结构部件对装配提出了很高的要求,任何调整都需要高的金钱和时间成本。凭借可控的灵活性,VERO-S Aviation 能够有效地松开组件,显著减少了装配需求。
发动机,在航空航天工业中,传动机构部件会影响飞机的性能和效率,发挥着关键作用。从涡轮叶片到高温合金,这些部件必须能够承受最高的负荷。随着材料技术和精密制造的进步,现在已经能开发出质量更轻,且可以承受端温度和压力的发动机零件。在该领域的持续创新对于提升燃油效率、减少排放和提高航空发动机的整体性能至关重要。
为了夹持例如壳体和涡轮机部件等敏感部件,我们十分需要低变形度的装配。这就是我们在确保加工过程完整性的同时,满足最高精度要求的方式,即使是旋转性对称部件也是如此。
底盘,起落架部件在航空航天工业中至关重要,它们对飞机的安全着陆和起飞有着关键性作用。从着陆减震器到制动系统,这些高度专业化的部件必须能够承受端载荷。得益于材料科学和工程领域的持续创新,底盘零件变得更轻、更耐用、更高效。设计和生产的精度对安全性、减重和性能要求至关重要,为现代航空航天技术的发展做出了重大贡献。
在夹持飞机轮辋时,我们尤其关注如何将变形风险降至低。在此应用中,我们使用的是能够实现无变形夹持的 6 爪卡盘。这就是我们确保精确加工和满足质量标准的方法。
汽车,实现汽车生产自动化
SCHUNK——具备行业专业知识的合作伙伴
在引入新的、经济高效、全自动的生产线来生产汽车供应商零部件方面,汽车行业多年来始终是一个关键领域。
汽车及其供应商行业在生产现代系列车型过程中需要具备最大的灵活性。快速可用、精度、质量和加工可靠性是取得成功的决定性因素。
SCHUNK 在汽车行业生产系统装备方面积累了数十年的经验,而这意味着我们能够为客户提供最高的工艺可靠性和优良性能。
车身构造,车身构造是汽车生产的关键步骤,车辆的外部结构是此步骤形成和组装的。车身结构的精度和效率会直接影响车辆的安全性、可靠性和外观。
我们丰富的产品组合使我们能够支持车身结构领域的所有工艺,例如接缝焊接、单个零件处理、拧紧、去毛刺和研磨。
例如,我们的磁性夹具专为精准搬运车身部件而设计。
该应用示例演示了框架制造工艺。其涉及组装车身的大型单个部件。我们的夹紧技术支持侧板定位,并能够保证定义的间隙尺寸。
传动系统
车辆的传动系统是其性能和机动性的核心。其涉及各种组件的相互作用,如控制能量的传输和分布的发动机、变速器、传动轴和差速器。对传动系统的要求非常广泛,从效率和可靠性到应对电动汽车领域的新挑战,不一而足。
测量应用中齿轮轴的定位,我们可为生产链各个阶段提供支持——从原材料到成品。SCHUNK 可为夹紧、抓取、更换、移动、加工和装配的关键过程提供组件和创新的夹紧技术。我们能够满足最为苛刻的精度要求。
在应用示例中,不同的齿轮轴被定位并夹紧在一个测量应用中,以实现高精度测量。

德国SCHUNK雄克气缸抓手老款现货
| KGG 70-24 |
| NSE3 176 |
| 1476520 |
| KGG 70-48 |
| JGP-P 200-1-AS |
| CMS 080-K |
| CMS 080-A |
| NSE3 99 |
| NSA3 120 |
| KSP3 160 |
| SRU-PLUS 20-S-90-3 |
| JGZ 40-AS |
| MPG-PLUS 25-IS |
| PGN-PLUS-P 50-1-AS |
| PGN-PLUS 160-2-V |
| JGP-P 80-1-AS |
| KGG 70-24 |
| SPC 40 |
| SPA MINI 20 |
| BSWS AR-100 |
| BSWS AR-80 |
| INK 80-S |
| GMNS 16-G |
| SPA MIKRO 10 |
| SPB MIKRO 10 |
| SPC MIKRO 10 |
| MMS22-S-M8-PNP |
| IN 80-S-M8 |
| CPS 160-K-S |
| CPS 160-A |
| CPS 040-A |
| TCU-P-100-2-MV |
| PFH 50-AS |
| KGG 70-48 |
| AGE-F-XY-040-1 |
| 5510905 |
| DPZ-PLUS 80-1 |
| DPZ-PLUS 100-1 |
| JGP-P 125-1 |
| JGP-P 200-1 |
| PGN-PLUS-P 300-1 |
| DPG-PLUS 64-1 |
| DRG 54-90-AS |
| DDF-SE-080 |
| PGN-PLUS-P 160-1 |
| PGN-PLUS 200-2-AS |
| GWA-125 |
| PRG 42-90-AS |
| OPS-100 |
| COS R26-K |
| COS P48-K |
| COS R26-A |
| COS P48-A |
| COS R19-A |
| KAS-26B-K-0-C |
| KAS-26B-A-0-C |
| IN 80-S-M12 |
| MMS 22-A-10V-M12 |
| IN 30K-S-M8-PNP |
| A-PZN-PLUS 40 |
| GZB-S 20 10 KD |
| JGP-P 240-1 |
| PGN-PLUS 240-2 |
| PZN-PLUS 50-1 |
| PZN-PLUS 50-1-IS |
| PZN-PLUS 80-1-IS-SD |
| PZN-PLUS 160-1-V |
| GWA-064 |
| MPZ45 |
| GSM-P-40-S-180 |
| DDF 2-160-P4-E10 |
| DPG-PLUS 125-1-AS |
| PZB-PLUS 100-1 |
| KGG 60-20 |