德国NORELEM诺瑞朗支撑脚
作为支撑、止挡和压力部件
应用领域：机械工程、工厂工程、设备制造

德国NORELEM诺瑞朗支撑脚

norelem每个成功故事都始于一个想法。这就是为什么norelem支持工程师、设计师和技术人员实现机械和工厂建设的目标。从我们超过7万种标准和运行零件的全系列中，您可以快速轻松地在NORELEM独特且用户友好的产品目录《THE BIG GREEN BOOK》中找到合适的选择。

你能节省时间，提高工作效率，优化流程成本。因为norelem组件可立即获得，包括免费的CAD数据，方便无需图纸或配置即可快速设计。美效果，耗时更少，成本更低。优势：标准零件。

作为业内深人士，我们致力于通过norelem学院推广年轻人才。这样明天的设计师才能有个好开始。

机械上测试自行车的性能

位于路德维希堡的泽德勒研究所测试自行车零部件和原型，并开发用于球主要自行车品牌实验室的测试设备。在自行车测试系统的设计中，泽德勒的工程师使用了诺雷姆的标准和控制部件。

Zedler总部位于路德维希堡，隶属于 Zedler 集团，自1994年以来专注于自行车和电动自行车测试系统的开发与制造。在公司自有的测试实验室中，自行车及其部件（如车架、车把、坐垫或行李架）会接受耐久性测试——无论是代表制造商和经销商在原型测试中进行，还是在事故或损坏时为保险公司和院提供专家意见。

除了进行测试外，公司还开发并生产自有的测试设备，这些设备被球先的自行车制造商的测试实验室使用。此外，该学会还出版符合标准的自行车和电动自行车操作说明和手册。Zedler GmbH拥有四个动态实验室和约50套疲劳测试系统，并始终保持可持续的企业定位，现已成为球认的自行车技术质量与安全合作伙伴。“我们是一个经典的隐藏军，客户来自世界各地，尽管我们主要在自行车行业闻名，"泽德勒研究所的创始人、测试专家和专家迪尔克·泽德勒说。

自行车和步行车经常在流动，常常每天在变换的路面上行驶。自行车车架从配备16英寸小轮的非常紧凑折叠自行车，到轴距达2.15米的货运自行车，以及前后轮大小不同，再到双人双人车。此外：

城市自行车通常采用低中轴设计，这样在红绿灯前停车时可以舒适地踩地。

而山地车（例如Enduro）需要较高的离地间隙，这样踏板在越野时即使悬挂会压缩，也不会轻易着地。

多功能、可调节且耐用

为了够准确再现不同的几何形状、轴距和踏板高度，测试系统必须高度可调，同时又要非常刚性和久性强，能够在多年内将精确的力传递到各种自行车车架。

为了确保车架能够承受多年持续的载荷，自行车技术中有一项经典测试：中轴疲劳测试（Bottom Borset Fatigue，简称BBF）。中轴是自行车上压力大的部分之一，也是踏板通过曲柄连接车架的地方。每一步都会产生变化的扭矩、弯曲和扭转力，这些力在长时间内累积起来。如果稳定性不足，裂纹可能形成，最终导致断裂或失效。

Norelem新手：带安全锁的U型夹，灵活张力和快速释放

Norelem正在扩展其夹具元件系列，包括带安全锁的挂钩夹以及其他工业应用的张力夹和快拆夹。其目标是为用户提供更多选择，快速、安全且可重复夹持，即使安装空间有限且负载较大。

新型挂钩、张力和快速释放确保了生产和组装过程中更高的安全性和工艺稳定性：集成锁具机构降低了意外开启的风险，可靠的夹具力减少了停工和复工时间。同时，免工具夹持缩短了安装和循环时间。针对狭窄安装空间和不同安装位置的变体，以及钢制和不锈钢版本，为广泛的应用提供了额外的灵活性。

U型夹：快速闭合，牢固固定

U型夹是经过验证的安装和固定装置，用于快速关闭和固定盖子、盖子和盖子。为此，norelem推出了三个新产品系列和共计 15个新产品。这些型号有 钢材和不锈钢两种，覆盖拉伸力范围为1,630牛顿至34,000牛。

新：标准船首夹带安全锁

Norelem的标准弓夹现在也配备了安全锁：

关闭时，安全钩牢固地扣入底座。这样可以防止张紧器因振动或冲击等原因而意外打开。打开时，安全钩只需一只手即可轻松解锁。

另新增：重型船首夹具

对于特别高的负载，Norelem提供重型弓夹，拉伸力高达34,000牛顿。该变体面向需要坚固夹持技术的应用，如重型夹板、夹具或焊接和制造环境中。

新型侧装张力张紧器空间有限

对于安装空间有限的应用，有新型侧挂张力张紧器 可供选择：

材料：钢与不锈钢

保持力：高3400牛顿

张力夹特别适合在固定不需要正面固定，而是横向固定在安装板上，例如窄型、紧凑夹具或狭窄机房。

新型拨动夹：当工件或组件频繁更换且需要可重复夹持位置时，使用快速、可重复且灵活的拨动夹具

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